Доска водителя мотора управлением 60V BLDC PWM для моторов датчика Hall

доска водителя мотора 9-60V BLDC для моторов датчика Hall, с управлением PWM и тормозом

MG ‐ ‐ 15A ‐ 0960 BXSD

Модуль водителя мотора BLDC
(Для 120°Hall мотора датчика BLDC)
Примечание деталя минимальное ставк максимальное
Ввод напряжения (VDC) 9 24 60
Соответствующий для
12V/24V/36V/48V/60V
моторы
Работающ настоящее (a) 0,1…. 17
Напряжение тока 4,5… 5,5 датчика Hall
Угол датчика Hall (°)… 120…
Не смогите использовать для 60° Hall
моторы угла датчика
Работая Temp. ‐ 20 (℃) 24 60
‐ 5V управления скоростью 0, 10K/20K потенциометр, PWM (200 ‐ 2000HZ), 0 кругов обязаностей ‐ 100%
Защиты заперли предохранение от ротора ‐, перенапряжение, и предохранение от перегрузок по току,
Директивы применения

1. Подтвердите что параметры напряжения тока и силы мотора не превышают ряд как определено.
2. применимый к мотору dc залы безщеточному с Hall на 120°, линия последовательность Hall не всех изготовителей такое же,
вы можете отрегулировать провода последовательность Hall и последовательность мотора трехфазную согласно обстановке на данный момент, к
достигните самого лучшего управляя влияния.
3. MG ‐ ‐ 15A ‐ 0960 BXSD доска водителя мотора BLDC с heatsink и построил ‐ в соединителях, его можно использовать для
12V, 24V, 36V, 48V, моторы 60V, пожалуйста держат хорошую вентиляцию для охлаждать если мотор больше чем 300W.
4. Порт выввода 5V (под 100mA) на доске водителя запрещен для того чтобы соединить внешнее силовое оборудование, его
только применимый к внешним датчикам Hall потенциометра и мотора BLDC

Монтажная схема

1. Порт контроля
5V — Напряжение тока выхода доски водителя внутреннее (под 100mA), внешний потенциометр, или переключатель для скорости
регулировка
VI — порт управления скоростью. ‐ 0.1v 5V линейной скорости аналогового напряжения регулированное, сопротивление входа 10K/20K
Ом, подключает с GND когда регулировка скорости входного сигнала PWM, частота PWM: 200 ‐ 1000HZ; ‐ 100% круга обязаностей 0
GND-использованный для внутреннего контроля доски водителя
FB — вращая порты управлением направления. Соедините высокий уровень «5V» или не не соединитесь переднее направление, соедините 0 v
низший уровень или соединиться с GND обратное направление.
BK — функция тормоза, 0 аналоговых напряжений ‐ 5V соответствие к 0 силам ‐ 100% тормозя
Выход сигнала ИМПа ульс скорости SP

2. Порт силы
Участок u мотора ‐ ‐ ‐ ‐
Участок v мотора ‐ ‐ ‐ ‐ b
Участок w мотора ‐ ‐ ‐ ‐ c
DC ‐ ‐ ‐ ‐ GND

‐ DC+ ‐ ‐ ‐ VCC

3: Порт датчика Hall

‐ Ha ‐ Hall ‐
‐ Hall b ‐ ‐ Hb
‐ Hall c ‐ ‐ Hc
GND ‐ ‐ ‐ GND
‐ 5V ‐ ‐ 5V

4: Порт контроля
VI-0 управление скоростью ‐ 5V /PWM
FB-передний/отсталый
Функция BK-тормоза (0 тормозов ‐ 5V линейных, 0 сил торможения 100% ‐)
Выход ИМПа ульс SP-скорости.

5. Используйте защищаемые провода если доска водителя имеет больше чем, то 50 расстояний см от мотора, в противном случае, она может привести
к анормалный управлять, влияя на нормальную пользу.

6. Расстояние порта контроля: 2.54mm, расстояние порта силы: 7,62 mm

Габаритный чертеж

Высота: 30mm